Сайт використовує файли cookie. Файли cookie запам'ятовують ваші дії та вподобання для кращого досвіду використання сайту. Ми не передаємо інформацію третім особам без вашого відома. Продовжуючи користуватися цим сайтом, ви погоджуєтеся з політикою використання файлів cookie.
Проблеми inbound та outbound у крос-докінгу
Крос-докінг на схемах та у презентаціях часто виглядає ідеально: товар прибув, його швидко перевантажили та відправили далі. Ніякого зберігання, мінімум операцій, мінімум витрат. Але в реальній роботі все набагато складніше. Будь-яке відхилення відразу тягне за собою ланцюжок проблем, і майже кожна з них закінчується втратою грошей.
У новій статті на сайті компанії ТОВ «СінкраНова» розберемося, на якому етапі зазвичай виникають проблеми і як їх уникнути.
Що таке крос-докінг і навіщо його використовують
Крос-докінг - це спосіб роботи складу, при якому товар у сховищах майже не перебуває. Він заїжджає на inbound (вхідний потік), проходить мінімальну обробку і практично відразу йде в outbound (вихідний потік). У підсумку вантаж знаходиться всередині складу всього кілька годин або процеси відбуваються взагалі без участі складу.
Такий формат вибирають, щоб не утримувати зайві площі, прискорити оборот товару і не заморожувати кошти. Але за швидкість доводиться платити. Чим швидше процес, тим болючіше будь-яка помилка і тим менше часу на її виправлення.
Роль inbound і outbound в крос-доці
Inbound - це все, що пов'язано з прийманням: коли приїхав транспорт, що саме привезли, чи збігаються документи і обсяги, чи вчасно прийшов товар. Outbound - це відвантаження далі по ланцюжку. У крос-докінгу ці два напрямки не можуть існувати окремо. Це одна система. Якщо на вході щось пішло не так, то це відразу ж відбивається на виході. Виправляти ситуацію доводиться на ходу, часто без можливості нормально спланувати дії.
Одна з найнеприємніших ситуацій - коли inbound і outbound не збігаються за часом. Вхідний транспорт затримався, а вихідний вже стоїть біля воріт. Або навпаки: поставка приїхала раніше, а відвантаження ще не готове. У такі моменти крос-докінг перестає бути крос-докінгом. Він починає працювати як звичайний склад, але без необхідної інфраструктури.
У новій статті на сайті компанії ТОВ «СінкраНова» розберемося, на якому етапі зазвичай виникають проблеми і як їх уникнути.
Що таке крос-докінг і навіщо його використовують
Крос-докінг - це спосіб роботи складу, при якому товар у сховищах майже не перебуває. Він заїжджає на inbound (вхідний потік), проходить мінімальну обробку і практично відразу йде в outbound (вихідний потік). У підсумку вантаж знаходиться всередині складу всього кілька годин або процеси відбуваються взагалі без участі складу.
Такий формат вибирають, щоб не утримувати зайві площі, прискорити оборот товару і не заморожувати кошти. Але за швидкість доводиться платити. Чим швидше процес, тим болючіше будь-яка помилка і тим менше часу на її виправлення.
Роль inbound і outbound в крос-доці
Inbound - це все, що пов'язано з прийманням: коли приїхав транспорт, що саме привезли, чи збігаються документи і обсяги, чи вчасно прийшов товар. Outbound - це відвантаження далі по ланцюжку. У крос-докінгу ці два напрямки не можуть існувати окремо. Це одна система. Якщо на вході щось пішло не так, то це відразу ж відбивається на виході. Виправляти ситуацію доводиться на ходу, часто без можливості нормально спланувати дії.
Одна з найнеприємніших ситуацій - коли inbound і outbound не збігаються за часом. Вхідний транспорт затримався, а вихідний вже стоїть біля воріт. Або навпаки: поставка приїхала раніше, а відвантаження ще не готове. У такі моменти крос-докінг перестає бути крос-докінгом. Він починає працювати як звичайний склад, але без необхідної інфраструктури.
Затримки inbound - початок всіх проблем
Inbound - це старт всього ланцюжка. Якщо тут виникають затримки, далі проблеми тільки посилюються. Запізнення транспорту, помилки в документах, невідповідність кількості - все це ламає загальний графік. У крос-докінгу немає тимчасового запасу, підкреслюють фахівці компанії ТОВ «СінкраНова». Якщо вхідний потік запізнився, вихідний або простоює, або відправляється не повністю завантаженим. У будь-якому варіанті ви підставляєте клієнта, з яким домовилися, і втрачаєте час.
Inbound - це старт всього ланцюжка. Якщо тут виникають затримки, далі проблеми тільки посилюються. Запізнення транспорту, помилки в документах, невідповідність кількості - все це ламає загальний графік. У крос-докінгу немає тимчасового запасу, підкреслюють фахівці компанії ТОВ «СінкраНова». Якщо вхідний потік запізнився, вихідний або простоює, або відправляється не повністю завантаженим. У будь-якому варіанті ви підставляєте клієнта, з яким домовилися, і втрачаєте час.
Нестача буферних зон і простою транспорту
Часто крос-доки проектують так, ніби буферні зони взагалі не потрібні. Логіка проста: якщо немає зберігання, навіщо буфер. Але це оманливе рішення. Буфер — це не склад, а підстраховка. Коли вхід і вихід не збіглися навіть на короткий час, товар потрібно десь перетримати. Якщо місця немає, він опиняється в проходах, біля воріт або просто на вулиці. Це відразу ускладнює роботу і збільшує витрати.
Коли транспорт стоїть без руху, гроші витікають. Машини чекають вільних воріт, готовності вантажу або рішення від операційної команди. Черги ростуть, графіки збиваються, затримки починають накладатися одна на одну. Простої часто сприймаються як щось звичне, хоча саме вони з'їдають значну частину ефективності крос-докінгу.
Крос-докінг - це про порядок, точну інформацію і узгоджену роботу. Коли хоча б один з цих елементів випадає, гроші починають втрачатися і бізнес стає не вигідним.
Часто крос-доки проектують так, ніби буферні зони взагалі не потрібні. Логіка проста: якщо немає зберігання, навіщо буфер. Але це оманливе рішення. Буфер — це не склад, а підстраховка. Коли вхід і вихід не збіглися навіть на короткий час, товар потрібно десь перетримати. Якщо місця немає, він опиняється в проходах, біля воріт або просто на вулиці. Це відразу ускладнює роботу і збільшує витрати.
Коли транспорт стоїть без руху, гроші витікають. Машини чекають вільних воріт, готовності вантажу або рішення від операційної команди. Черги ростуть, графіки збиваються, затримки починають накладатися одна на одну. Простої часто сприймаються як щось звичне, хоча саме вони з'їдають значну частину ефективності крос-докінгу.
Крос-докінг - це про порядок, точну інформацію і узгоджену роботу. Коли хоча б один з цих елементів випадає, гроші починають втрачатися і бізнес стає не вигідним.