Сайт використовує файли cookie. Файли cookie запам'ятовують ваші дії та вподобання для кращого досвіду використання сайту. Ми не передаємо інформацію третім особам без вашого відома. Продовжуючи користуватися цим сайтом, ви погоджуєтеся з політикою використання файлів cookie.
Як змінюється логістика, коли товар є дефіцитним
Коли товар стає дефіцитним, логістика перестає бути просто доставкою зі складу. Що саме змінюється і які кроки допомагають зберегти продажі та прибуток - детально розглянемо у новій публікації в блозі компанії ТОВ «СінкраНова».
Швидкість важливіша за вартість
Якщо товар дуже затребуваний, то вартість доставки відходить на другий план. Тепер важливо, щоб замовлення надійшло до клієнта швидше, ніж це зроблять конкуренти. Якщо ви будете економити на перевезенні, вважайте, що віддаєте прибуток іншим. Рішення просте, хоча й неприємне: на час дефіциту логістику потрібно оцінювати не за дешевизною, а за швидкістю. Навіть якщо прискорена доставка коштує дорожче за звичайну, вона виправдана. В умовах нестачі товару час безпосередньо пов'язаний із заробітною платою.
У звичайній ситуації спочатку є товар і підтверджене замовлення — потім під нього шукають транспорт. У разі дефіциту так працювати ризиковано. Спочатку варто зарезервувати транспорт під прогнозований обсяг, а потім формувати під нього конкретне відвантаження. Іноді доведеться платити за простої транспорту, але це дешевше, ніж втратити клієнтів.
Пріоритет ключовим клієнтам
Коли товару мало, не можна розподіляти його порівну між усіма замовниками, оскільки клієнти приносять різний прибуток. Якщо розподіляти всім однаково, може статися так, що великий клієнт не отримає повного обсягу і перейде до конкурента. А дрібні клієнти, заради яких ви розподіляли товар, не компенсують цю втрату. При дефіциті товар спочатку дають ключовим клієнтам (тим, хто приносить основний дохід), а іншим — за залишковим принципом. Інакше дефіцитний обсяг розпилюється, і прибуток падає.
Швидкість важливіша за вартість
Якщо товар дуже затребуваний, то вартість доставки відходить на другий план. Тепер важливо, щоб замовлення надійшло до клієнта швидше, ніж це зроблять конкуренти. Якщо ви будете економити на перевезенні, вважайте, що віддаєте прибуток іншим. Рішення просте, хоча й неприємне: на час дефіциту логістику потрібно оцінювати не за дешевизною, а за швидкістю. Навіть якщо прискорена доставка коштує дорожче за звичайну, вона виправдана. В умовах нестачі товару час безпосередньо пов'язаний із заробітною платою.
У звичайній ситуації спочатку є товар і підтверджене замовлення — потім під нього шукають транспорт. У разі дефіциту так працювати ризиковано. Спочатку варто зарезервувати транспорт під прогнозований обсяг, а потім формувати під нього конкретне відвантаження. Іноді доведеться платити за простої транспорту, але це дешевше, ніж втратити клієнтів.
Пріоритет ключовим клієнтам
Коли товару мало, не можна розподіляти його порівну між усіма замовниками, оскільки клієнти приносять різний прибуток. Якщо розподіляти всім однаково, може статися так, що великий клієнт не отримає повного обсягу і перейде до конкурента. А дрібні клієнти, заради яких ви розподіляли товар, не компенсують цю втрату. При дефіциті товар спочатку дають ключовим клієнтам (тим, хто приносить основний дохід), а іншим — за залишковим принципом. Інакше дефіцитний обсяг розпилюється, і прибуток падає.
Заморожування оборотних коштів
Коли товар є дефіцитним, доводиться закуповувати його заздалегідь і у великих обсягах, щоб не залишитися без продажів. Гроші йдуть на товар на складі, а виручка від продажу з’явиться пізніше. На папері це виглядає як зростання активів, але насправді вільних коштів менше, і їх може не вистачити на поточні витрати.
При дефіциті проблема часто полягає не у відсутності попиту, а в нестачі готівки для підтримки поставок. Тому важливо постійно планувати, скільки грошей потрібно мати в обороті, і тримати резерв ліквідності, щоб уникнути касового розриву.
Коли товар є дефіцитним, доводиться закуповувати його заздалегідь і у великих обсягах, щоб не залишитися без продажів. Гроші йдуть на товар на складі, а виручка від продажу з’явиться пізніше. На папері це виглядає як зростання активів, але насправді вільних коштів менше, і їх може не вистачити на поточні витрати.
При дефіциті проблема часто полягає не у відсутності попиту, а в нестачі готівки для підтримки поставок. Тому важливо постійно планувати, скільки грошей потрібно мати в обороті, і тримати резерв ліквідності, щоб уникнути касового розриву.
Ризики зриву поставок
Дефіцит рідко виникає сам по собі. Якщо товар рідкісний, значить, і ланцюжок поставок нестабільний. Будь-яка затримка на будь-якому етапі може зупинити поставки. Поширеною помилкою є залежність від одного постачальника або одного маршруту, підкреслюють фахівці ТОВ «СінкраНова». Тому варто шукати альтернативу: додаткових постачальників, запасні схеми доставки. Навіть якщо вони трохи дорожчі. Один зірваний контракт може коштувати більше, ніж переплата за запасний варіант.
Заробіток на високому попиті
За умови дефіциту можна заробляти більше, але за умови, що доставка працює без збоїв. Висока ціна товару сама по собі не приносить прибутку, якщо він не дійшов до клієнта. Багато хто втрачає гроші на штрафах і дорогих екстрених закупівлях. Тому важливо прорахувати всі логістичні витрати і закласти їх у ціну, інакше прибуток не зростає, навіть при високому попиті.
Головна думка, яку важливо запам'ятати
У разі дефіциту старе правило «економити на доставці» не працює. Головне - зберегти прибуток і клієнтів. Виграє той, хто доставляє швидко, надійно і керує поставками стратегічно. Якщо зрозуміти це раніше за конкурентів - заробляєте більше. Якщо пізніше - втрачаєте гроші.
Дефіцит рідко виникає сам по собі. Якщо товар рідкісний, значить, і ланцюжок поставок нестабільний. Будь-яка затримка на будь-якому етапі може зупинити поставки. Поширеною помилкою є залежність від одного постачальника або одного маршруту, підкреслюють фахівці ТОВ «СінкраНова». Тому варто шукати альтернативу: додаткових постачальників, запасні схеми доставки. Навіть якщо вони трохи дорожчі. Один зірваний контракт може коштувати більше, ніж переплата за запасний варіант.
Заробіток на високому попиті
За умови дефіциту можна заробляти більше, але за умови, що доставка працює без збоїв. Висока ціна товару сама по собі не приносить прибутку, якщо він не дійшов до клієнта. Багато хто втрачає гроші на штрафах і дорогих екстрених закупівлях. Тому важливо прорахувати всі логістичні витрати і закласти їх у ціну, інакше прибуток не зростає, навіть при високому попиті.
Головна думка, яку важливо запам'ятати
У разі дефіциту старе правило «економити на доставці» не працює. Головне - зберегти прибуток і клієнтів. Виграє той, хто доставляє швидко, надійно і керує поставками стратегічно. Якщо зрозуміти це раніше за конкурентів - заробляєте більше. Якщо пізніше - втрачаєте гроші.